Për më shumë se 120 vjet Hekurudha Kanadeze e Paqësorit ka qenë struktura e Kanadë. Wasshtë inkorporuar më 16 shkurt 1881 për të lidhur qendrat e popullsi Kanada me potencialin e madh të Perëndimit, e cila ishte relativisht e pa populluar. Kjo arritje e mahnitshme e inxhinierisë u përfundua në nëntor 1885 (gjashtë vjet para afatit).
Ky rrjet hekurudhor u formua për të lidhur fizikisht rajonet Kanadeze dhe njerëzit e tyre nga bregu në bregdet. Konfederata e Kanadasë, në vitin 1867, solli katër provincat Orientalët për të formuar një të ri vend. Në marrëveshje atyre u ishte premtuar një tren për të Skocia e Re y Brunswick i ri për t'i lidhur ato me zonat qendrore të vendit, provincat Quebec dhe Ontario. Manitoba u bashkua me konfederatën në 1870, ndërsa Kolumbia britanike Ai e bëri atë në 1871.
Në tetor 1880 një grup biznesmenësh kanadezë dhe skocezë formuan një union për të ndërtuar një hekurudhë transkontinentale. Kështu u ngrit, në 1881, Hekurudha Kanadeze e Paqësorit.
Nga 1889, hekurudhor u përhap nga bregu në bregdet dhe kompania u zgjerua duke përmbyllur një gamë të gjerë biznesesh të lidhura. Kompania ngriti gjithashtu linja telegrafike dhe filloi ndërtimin e lokomotivave të saj me avull në 1883.
Një fakt kurioz është se kompania zbuloi gaz natyror në pellgje rastësisht, ndërsa gërmonte një pus për të nxjerrë ujë për avullin e lokomotivave në atë që është sot Alderson, Alberta. Sot hekurudhat e përdorin këtë gaz për ngrohje dhe energji.
Me kalimin e kohës, Hekurudhat Kanadeze të Paqësorit u përfshinë në të gjitha llojet e bizneseve të tilla si blegtori, transport autobusësh, pylltari, ujitje, produkte ushqimore, miniera, menaxhim mbeturinash, ndër të tjera.
Duhet të theksohet se gjatë Luftës së Dytë Botërore kompania u vu në dispozicion të luftës, duke lëvizur miliona tonë ngarkesë dhe miliona pasagjerët.
Sot Paqësori Kanadez është një kompani plotësisht e pavarur dhe publike. Me 14.000 milje rrjet, ai shtrihet nga Porti i Vancouver në Portin e Montreal tashmë qendra industriale SHBA, si Çikago, Filadelfia, Nju Jork dhe Uashington.
Unë do të doja të punoja në hekurudhën kanadeze. Kam përvojë në riparimin e motorëve EMD 645, ENGJINEST GENERLA ELCTRIC, ENGINES GEVO
Kam punuar në hekurudhat e Meksikës
në vëmendje në faqen tuaj të iternet dërgoni këtë email rreth një
mundësitë e punësimit në mekanik të mirëmbajtjes së zonës për riparimin e të gjitha llojeve të motorëve me naftë nivelet e ardhshme:
motorë (emd-645-sd70mac / sd70ac)
(ge–7/fdl-30-23-25-ac4400-es44ac
# 1-riparoni lokomotivat me naftë / elektrike
# 2-riparimi i anijeve detet motorike të deteve / porteve
Platformat # 3 për riparimin e vajit / benzinës së motorit
# 4-riparimi i gërmimeve të motorëve gërmues të gazit / benzinës
Shofer lokomotivë me motorë # 5
# 6-trajnimi naftë mekanik
# 7-ekuipazhi i trajnimit lëviz lokomotivën (makina të sheshta etj.)
Përvoja ime është më shumë se 20 / vjet në hekurudhat në terren / detarët presin të kontaktojnë me ju për mundësinë
punëson në kompaninë tuaj:
* ju lutemi dërgoni zonë / rosurces njerëz
* nëse keni nevojë për kurrikulën time-vitae-do t'ju presë tanket e përgjigjeve.
vendi / meksika
qytet / monterrey nl
emri (Juan de Dios Ugarte)
përshëndetje
************
Përshëndetje, unë do të isha shumë i lumtur të bashkëpunoja me ju. Unë gjithashtu kam punuar në hekurudhat kombëtare meksikane si inxhinier rrugor për 5 vjet, 4 të tjerë në Ferromex Unë jam një inspektor makinash i miratuar nga AAR i armatosur me rimorkio si dhe makineri hekurudhore detare.
deri me vone faleminderit.
Mirëmëngjes / pasdite do të doja të punoja në hekurudhën kanadeze, kam punuar për 13 vjet në hekurudhat KOMBTARE T ME Meksikës, si inspektor i makinave, kam skaduar vizën me lazer dhe kam vjedhur në procesin e ripërtëritjes së tij
Përshëndetje dhe faleminderit
Përshëndetje, mirëmëngjesi, unë jam nga Venezuela. Unë kam një përvojë 15 vjeçare si një operator i lokomotivave SD 70. Unë punoj me kompaninë hekurudhore Orinoco duke zbritur në shpatet me trena të vagonave 130/150 me 90 tonë për kamionçinë dhe unë do të më pëlqen të di si të kontaktoj dhe të dërgoj CV-në time. Unë jam një teknik në operacionet hekurudhore IV aktualisht dhe zënë pozicionin e mbikëqyrësit hekurudhor duke pritur për llojin tuaj të vonë ... shkoj te ju
Përshëndetje, emri im është Juan de Dios. Unë do të doja të punoja në fushën e mekanikës naftë. Unë punoj në hekurudha kombëtare. Merr shërbime lokomotive ndarjen hekurudhore. Unë kam një pasaportë dhe një vizë amerikane, por jam i interesuar të punoj në Kanada.
Përshëndetje, mirëmëngjesi, emri im është César Joel, do të isha i interesuar të di nëse keni një vend të lirë pune për një riparues të pistave, unë kam punuar për hekurudha në Meksikë. Kam përvojë 3 vjeçare dhe jam në proces të rinovimit pasaporta
të fala
Përshëndetje miq, unë doja të kërkoja mundësinë e të qenit në gjendje të punoja me ju në hekurudha, unë jam 41 vjeç dhe kam marrë pjesë në montimin e shinave në projekte të tilla si, rinovimi i linjave të kodeve, Kili, ndarja teniente, më e madhja miniera nëntokësore në botë, Rinovimi i hekurudhave të Shtetit të Kilit.
4 metro punon në Kili.
Me profesion Teknik i Mekanikut të Automjeteve dhe konstruktor civil me më shumë se 18 vjet përvojë në montimin e hekurudhave.